பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2025-08-21 தோற்றம்: தளம்
பரபரப்பான கிடங்கு அல்லது கப்பல் துறையில் ஒத்துழைக்க மறுக்கும் ஒரு உபகரணத்தை விட வெறுப்பூட்டும் சில விஷயங்கள் உள்ளன. போது உங்கள் நீங்கள் 'ஸ்டார்ட்' பட்டனை அழுத்திய பிறகு ஸ்ட்ரெச் ஃபிலிம் மெஷின் அமைதியாக உள்ளது, இது உங்கள் முழு பேக்கேஜிங் லைனையும் ஒரு சலசலப்பை நிறுத்தும், உங்களுக்கு நேரம், பணம் மற்றும் கணிசமான அளவு மன அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.
நீங்கள் விலையுயர்ந்த தொழில்நுட்ப ஆதரவை அழைப்பதற்கு முன் மற்றும் வேலையில்லா நேரத்தை எதிர்கொள்ளும் முன், பல பொதுவான சிக்கல்கள் வியக்கத்தக்க வகையில் எளிமையானவை என்பதை நீங்களே கண்டறிந்து சரிசெய்து கொள்ளுங்கள். இந்த வழிகாட்டி உங்கள் ஸ்ட்ரெச் ரேப்பரை மீண்டும் இயக்குவதற்கு தர்க்கரீதியான, படிப்படியான சரிசெய்தல் செயல்முறையின் மூலம் உங்களை அழைத்துச் செல்லும்.
எச்சரிக்கை: எப்போதும் பாதுகாப்பிற்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள். ஏதேனும் சோதனைகளைச் செய்வதற்கு முன், குறிப்பாக மின்சாரம்:
· மின் இணைப்பைத் துண்டிக்கவும்: இயந்திரத்தை அதன் மின் நிலையத்திலிருந்து முழுவதுமாகத் துண்டிக்கவும் அல்லது முக்கிய சக்தி மூலமான லாக் அவுட்/டேக் அவுட் (LOTO) செய்யவும்.
· காத்திருங்கள்: மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்ட பிறகும் மின்தேக்கிகள் சார்ஜை வைத்திருக்க முடியும். உள் கூறுகளை ஆய்வு செய்வதற்கு முன் பல நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும்.
· உங்கள் கையேட்டைப் பார்க்கவும்: குறிப்பிட்ட வரைபடங்கள், பிழைக் குறியீடுகள் மற்றும் பாதுகாப்பு எச்சரிக்கைகளுக்கு உங்கள் கணினியின் உற்பத்தியாளர் கையேடு சிறந்த ஆதாரமாகும்.
எளிமையான சாத்தியக்கூறுகளுடன் தொடங்குங்கள். இங்கு எத்தனை முறை தீர்வு காணப்படுகிறது என்பது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது.
1.சக்தி ஆதாரம்: இயந்திரம் செருகப்பட்டுள்ளதா? இது அற்பமானதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் வடங்களை உதைக்கலாம் அல்லது துண்டிக்கலாம். அவுட்லெட்டில் பிளக் பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதி செய்யவும்.
2.பவர் ஸ்விட்ச்: மெஷினில் உள்ள மெயின் பவர் ஸ்விட்ச் 'ஆன்' நிலையில் உள்ளதா? சில இயந்திரங்களில் இரண்டாம் நிலை சுவிட்ச் உள்ளது.
3.சர்க்யூட் பிரேக்கர்: வசதியின் சர்க்யூட் பிரேக்கர் அல்லது ஃபியூஸ் பாக்ஸைச் சரிபார்க்கவும். ரேப்பருக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட பிரேக்கரை ஒரு சக்தி அதிகரிப்பு அல்லது அதிக சுமை இடித்திருக்கலாம். அதை முழுவதுமாக மீட்டமைக்கவும் (மீண்டும் இயக்குவதற்கு முன் அதை முழுவதுமாக அணைக்கவும்).
4.எமர்ஜென்சி ஸ்டாப் பொத்தான்கள்: இது மிகவும் பொதுவான குற்றவாளி. ஸ்ட்ரெட்ச் ரேப்பர்கள் பல எமர்ஜென்சி ஸ்டாப் (இ-ஸ்டாப்) பொத்தான்களைக் கொண்டுள்ளன, பொதுவாக கண்ட்ரோல் பேனலிலும் சில சமயங்களில் அடிவாரத்திலும் இருக்கும். ஒவ்வொன்றும் துண்டிக்கப்பட்டுள்ளதை உறுதிசெய்யவும் (மீட்டமைக்கும் நிலைக்கு வெளியே இழுக்கப்பட்டது). ஒரே அழுத்தமான மின்-நிறுத்தம் முழு இயந்திரத்தையும் செயலிழக்கச் செய்யும்.
5.பாதுகாப்புக் காவலர்கள் மற்றும் கதவுகள்: நவீன இயந்திரங்களில் பாதுகாப்பு இடைப்பூட்டுகள் உள்ளன, அவை காவலர் திறந்திருந்தால் அல்லது அணுகல் கதவு திறந்திருந்தால் செயல்படுவதைத் தடுக்கிறது. அனைத்து பாதுகாப்பு கவர்கள் சரியாக மூடப்பட்டு பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதி செய்யவும்.
அடிப்படைகள் சரிபார்க்கப்பட்டால், மின் கூறுகளை சற்று ஆழமாகப் பார்க்க வேண்டிய நேரம் இது.
1.பவர் கார்டு மற்றும் கேபிள்: சேதம், உராய்தல் அல்லது வெட்டுக்கள் ஏதேனும் உள்ளதா என பவர் கார்டின் முழு நீளத்தையும் பார்வைக்கு ஆய்வு செய்யவும். சேதமடைந்த தண்டு மின்சார ஓட்டத்தை குறுக்கிடலாம்.
2.உள் உருகிகள்: இயந்திரத்தின் உள் உருகி பெட்டியைக் கண்டறியவும் (அதன் இருப்பிடத்திற்கு உங்கள் கையேட்டைப் பார்க்கவும்). மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி, ஒவ்வொரு உருகியும் தொடர்ச்சியா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். ஒரு உருகி ஊதப்பட்டதாகத் தெரியவில்லை என்றாலும், அது இன்னும் தவறாக இருக்கலாம். ஊதப்பட்ட உருகிகளை அதே ஆம்பிரேஜ் மதிப்பீட்டில் மாற்றவும்.
3.தொடர்புகள் மற்றும் ரிலேக்கள்: இவை மின்காந்த சுவிட்சுகள் ஆகும், அவை மோட்டருக்கான உயர்-பவர் சுற்றுகளை கட்டுப்படுத்துகின்றன. தொடக்க பொத்தானை அழுத்தும்போது ஒரு தனித்துவமான 'கிளிக்'ஐக் கேட்கவும். நீங்கள் ஒரு கிளிக் கேட்கவில்லை என்றால், குறைந்த மின்னழுத்த கட்டுப்பாட்டு சுற்று தொடர்புகொள்பவரை செயல்படுத்தாது. இது தவறான தொடக்க பொத்தான், தவறான இணைப்பு அல்லது தோல்வியுற்ற தொடர்பு சுருள் காரணமாக இருக்கலாம். நீங்கள் கிளிக் செய்யும் சத்தம் கேட்டாலும், மோட்டார் ஹம் செய்யவில்லை அல்லது நகர்த்த முயற்சிக்கவில்லை என்றால், தொடர்புகொள்பவரின் ஹெவி-டூட்டி தொடர்புகள் எரிந்து போகலாம் மற்றும் மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.
4.வோல்டேஜ்: மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி சரியான மின்னழுத்தம் இயந்திரத்தின் முக்கிய முனையத் தொகுதியை அடைகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். குறைந்த மின்னழுத்தம் (பிரவுன்அவுட்கள்) மோட்டார்கள் தொடங்குவதைத் தடுக்கலாம்.
பிரச்சனை பவர் டெலிவரியில் இல்லாமல் அறுவை சிகிச்சையின் மூளையில் இருக்கலாம்.
1.கண்ட்ரோல் பேனல் (பிஎல்சி): புரோகிராம் செய்யக்கூடிய லாஜிக் கன்ட்ரோலர் என்பது இயந்திரத்தை இயக்கும் கணினி ஆகும். காட்சி முற்றிலும் காலியாக இருந்தால், அது சக்தியைப் பெறவில்லை (படி 2 ஐப் பார்க்கவும்). டிஸ்ப்ளே இயக்கத்தில் இருந்தும் பதிலளிக்கவில்லை எனில், அது ஒரு செயலிழப்பை அல்லது முடக்கத்தை சந்தித்திருக்கலாம்.
· தீர்வு: கடின மீட்டமைப்பை முயற்சிக்கவும். பிரதான பவர் சுவிட்சை அணைத்து, 60 வினாடிகள் காத்திருந்து, அதை மீண்டும் இயக்கவும். இதன் மூலம் தற்காலிக குறைபாடுகளை நீக்க முடியும்.
2.பிழை குறியீடுகள்: காட்சியானது 'E-05' அல்லது 'Err 12' போன்ற ரகசிய குறியீட்டைக் காட்டுகிறதா? இது உங்களின் மிகப்பெரிய துப்பு! உங்கள் பயனர் கையேட்டின் சரிசெய்தல் பகுதியை உடனடியாகப் பார்க்கவும். இந்தக் குறியீடுகள், அதிக சுமை ஏற்றப்பட்ட மோட்டார், புகைப்படக் கண் குறைபாடு அல்லது தகவல் தொடர்புப் பிழை போன்ற சிக்கலை நேரடியாகச் சுட்டிக்காட்டும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
3.ஸ்டார்ட் பட்டன்: பொத்தானே தவறாக இருக்கலாம். காலப்போக்கில், இந்த பொத்தான்கள் இயந்திரத்தனமாக அல்லது மின்சாரமாக தோல்வியடையும். உங்களிடம் மல்டிமீட்டர் இருந்தால் மற்றும் வசதியாக இருந்தால், அழுத்தும் போது அதன் தொடர்ச்சியை நீங்கள் சோதிக்கலாம்.
இயந்திரத்திற்கு சக்தி உள்ளது மற்றும் அதன் மூளை வேலை செய்கிறது, ஆனால் ஒரு பாதுகாப்பு அல்லது இயந்திரத் தடுப்பு தொடக்கத்தைத் தடுக்கிறது.
1.ஃபோட்டோஐஸ்/பாதுகாப்பு சென்சார்கள்: இந்த சென்சார்கள் பேலட் இருப்பதைக் கண்டறிந்து, ரேப்பிங் மண்டலத்தில் யாரும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. ஒரு ஒளிக்கண் தவறானதாக இருந்தால், அழுக்கு அல்லது உடைந்திருந்தால், பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கையாக இயந்திரம் தொடங்காது.
· செயல்: அனைத்து ஒளிக்கண்களின் லென்ஸ்களையும் மென்மையான துணியால் சுத்தம் செய்யவும். அவற்றின் சீரமைப்பை சரிபார்க்கவும்; ரிசீவர் நேரடியாக டிரான்ஸ்மிட்டரை 'பார்த்து' இருக்க வேண்டும். ஒரு திடமான ஒளி பொதுவாக நல்ல சீரமைப்பைக் குறிக்கிறது, அதே சமயம் ஒளிரும் அல்லது ஆஃப் லைட் சிக்கலைக் குறிக்கிறது.
2.வரம்பு சுவிட்சுகள்: நகரும் பாகம் (வண்டி போன்றது) அதன் பயணத்தின் மேல் அல்லது கீழ் பகுதியை அடைந்த போது இந்த சுவிட்சுகள் PLC க்கு தெரிவிக்கின்றன. தோல்வியுற்ற அல்லது சிக்கிய வரம்பு சுவிட்ச் தவறான 'நிலைக்கு வெளியே' சிக்னலை அனுப்பி, செயல்பாட்டை நிறுத்தும்.
3.மெக்கானிக்கல் தடை: டர்ன்டேபிள் மற்றும் ஃபிலிம் கேரேஜ் சுதந்திரமாக நகர்வதை கைமுறையாக சரிபார்க்கவும். கடுமையான நெரிசல், கியர்களில் தங்கியிருக்கும் வெளிநாட்டுப் பொருள் அல்லது கைப்பற்றப்பட்ட தாங்கி ஆகியவை மோட்டாரைத் தொடங்குவதைத் தடுக்க போதுமான எதிர்ப்பை உருவாக்கி, அதிக சுமையைத் தூண்டும்.
மற்ற எல்லா அமைப்புகளும் செயல்படுவதாகத் தோன்றினால், முக்கிய டிரைவ் கூறுகளில் சிக்கல் இருக்கலாம்.
1.மோட்டார் ஓவர்லோட் ப்ரொடெக்டர்: பெரும்பாலான மோட்டார்கள் உள்ளமைக்கப்பட்ட வெப்ப ஓவர்லோட் ப்ரொடக்டரைக் கொண்டுள்ளன. அதிகப் பயன்பாட்டினாலோ அல்லது நெரிசல் ஏற்பட்டாலோ மோட்டார் வெப்பமடைந்தால், இந்த சுவிட்ச் ட்ரிப்ஸ் மற்றும் மின்சாரத்தை குறைக்கிறது. இது குளிர்விக்க நேரம் தேவை, பின்னர் கைமுறையாக மீட்டமைக்க வேண்டும். மோட்டாரில் மீட்டமை பொத்தானைக் கண்டுபிடித்து (இது பொதுவாக சிவப்பு பொத்தான்) அதை அழுத்தவும்.
2.டிரைவ் பெல்ட்: கடுமையாக தேய்ந்த அல்லது உடைந்த டிரைவ் பெல்ட், டர்ன்டேபிள் அல்லது வண்டியைத் திருப்பாமல் மோட்டார் சுதந்திரமாக சுழல அனுமதிக்கும். இயந்திரம் தொடங்கும் போது , பின்னூட்டப் பிழை காரணமாக அது உடனடியாக செயலிழக்கக்கூடும். சேதம் மற்றும் சரியான பதற்றத்திற்கான பெல்ட்களை பார்வைக்கு ஆய்வு செய்யவும்.
3.கியர்பாக்ஸ்: அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், கைப்பற்றப்பட்ட கியர்பாக்ஸ் டிரைவ் சிஸ்டத்தை முழுவதுமாகப் பூட்டி, மோட்டார் திரும்புவதைத் தடுக்கும். இது ஒரு தீவிரமான பிரச்சினை, இது பெரும்பாலும் தொழில்முறை பழுது தேவைப்படுகிறது.
நீங்கள் சரிபார்ப்புப் பட்டியலைப் படித்துவிட்டீர்கள், ஆனால் நீட்சி பட இயந்திரம் இன்னும் அமைதியாக இருக்கிறது. ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநரை அழைக்க வேண்டிய நேரம் இது:
· நீங்கள் ஒரு தவறான முக்கிய பாகத்தை (மோட்டார், டிரைவ் அல்லது பிஎல்சி போன்றவை) கண்டறிந்துள்ளீர்கள், அதற்கு மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது.
· சரிசெய்தலுக்கு நீங்கள் செய்ய சான்றிதழ் பெறாத சிக்கலான மின்சார வேலைகள் தேவை.
· பிரச்சனை இடைவிடாது மற்றும் கண்டறிய இயலாது.
· உங்கள் இயந்திரம் இன்னும் உத்தரவாதத்தின் கீழ் உள்ளது (டேம்பரிங் செய்தால் அது செல்லாது).
அறிகுறிகளின் தெளிவான பட்டியலை வைத்திருப்பது மற்றும் நீங்கள் ஏற்கனவே எடுத்துள்ள படிகள் தொழில்நுட்ப வல்லுனருக்கு சிக்கலை மிக விரைவாக கண்டறிய உதவும், மேலும் உழைப்பு செலவில் உங்கள் பணத்தை சேமிக்கும்.
சிறந்த பழுது நீங்கள் செய்ய வேண்டியதில்லை. எளிய தடுப்பு பராமரிப்பு அட்டவணையை செயல்படுத்தவும்:
· தினசரி: சேதம் உள்ளதா என்பதை பார்வைக்கு பரிசோதிக்கவும், ஒளிக்கண்களை சுத்தம் செய்யவும், அசாதாரண சத்தங்களைக் கேட்கவும்.
· வாராந்திரம்: பெல்ட் பதற்றத்தை சரிபார்த்து, தேய்மானம், குப்பைகள் குவிவதை தடுக்க இயந்திரத்தை சுத்தம் செய்து, அனைத்து பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளும் செயல்படுவதை உறுதி செய்யவும்.
· ஆண்டுதோறும்: தேய்ந்த தாங்கு உருளைகள், மின் இணைப்புகள் மற்றும் இயந்திர சீரமைப்பு ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்க ஒரு தொழில்முறை பரிசோதனையைத் திட்டமிடுங்கள்.
இந்த கட்டமைக்கப்பட்ட அணுகுமுறையைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், பீதியைத் தூண்டும் முறிவை நீங்கள் சமாளிக்கக்கூடிய, சரிசெய்யக்கூடிய சிக்கலாக மாற்றலாம், உங்கள் பேக்கேஜிங் லைன் இறுக்கமாகவும் உற்பத்தித் திறனுடனும் இருப்பதை உறுதிசெய்கிறது.
