Skatījumi: 0 Autors: Vietnes redaktors Publicēšanas laiks: 2025-08-21 Izcelsme: Vietne
Noslogotā noliktavā vai nosūtīšanas nodaļā ir dažas lietas, kas satraucošākas par iekārtu, kas atsakās sadarboties. Kad jūsu staipītās plēves iekārta klusē pēc pogas 'Sākt' nospiešanas, tā var pilnībā apturēt visu jūsu iepakošanas līniju, izmaksājot jums laiku, naudu un ievērojamu stresu.
Pirms zvanāt uz dārgu tehnisko atbalstu un saskaraties ar iespējamām dīkstāves stundām, ņemiet vērā, ka daudzas izplatītas problēmas ir pārsteidzoši vienkārši diagnosticēt un novērst pašam. Šajā rokasgrāmatā ir sniegta informācija par loģisku, soli pa solim veiktu problēmu novēršanas procesu, lai jūsu elastīgais apvalks atkal sāktu darboties.
BRĪDINĀJUMS: Vienmēr dodiet priekšroku drošībai. Pirms jebkādu pārbaužu veikšanas, īpaši elektrisko, veiciet tālāk norādītās darbības.
· Atvienot barošanu: pilnībā atvienojiet iekārtu no elektrības kontaktligzdas vai bloķējiet/atzīmējiet (LOTO) galveno barošanas avotu.
· Pagaidiet: kondensatori var noturēt lādiņu pat pēc strāvas atvienošanas. Uzgaidiet dažas minūtes pirms iekšējo komponentu pārbaudes.
· Skatiet rokasgrāmatu: jūsu iekārtas ražotāja rokasgrāmata ir labākais resurss konkrētām diagrammām, kļūdu kodiem un drošības brīdinājumiem.
Sāciet ar vienkāršākajām iespējām. Tas ir pārsteidzoši, cik bieži šeit tiek atrasts risinājums.
1.Strāvas avots: vai iekārta ir pievienota? Tas izklausās triviāli, bet vadus var spert vai atvienot. Pārliecinieties, vai kontaktdakša ir droši ievietota kontaktligzdā.
2.Strāvas slēdzis: vai pašas iekārtas galvenais strāvas slēdzis ir pozīcijā 'ON'? Dažām mašīnām ir sekundārais slēdzis.
3. Strāvas slēdzis: pārbaudiet iekārtas ķēdes pārtraucēju vai drošinātāju kārbu. Strāvas pārspriegums vai pārslodze, iespējams, ir atslēguši iesaiņojumam paredzēto slēdzi. Atiestatiet to pilnībā (izslēdziet to līdz galam pirms atkārtotas ieslēgšanas).
4.Avārijas apturēšanas pogas: tas ir visizplatītākais vaininieks. Stretch apvalkiem ir vairākas avārijas apturēšanas (E-stop) pogas, parasti vadības panelī un dažreiz arī pamatnē. Pārliecinieties, vai katrs no tiem ir atslēgts (izvilkts atiestatīšanas pozīcijā). Viena nospiesta E-stop atspējos visu mašīnu.
5.Drošības aizsargi un durvis. Modernām mašīnām ir drošības bloķētāji, kas neļauj darboties, ja aizsargs ir atvērts vai piekļuves durvis ir atvērtas. Pārliecinieties, vai visi aizsargpārsegi ir pareizi aizvērti un nostiprināti.
Ja pamatinformācija ir pārbaudīta, ir pienācis laiks paskatīties mazliet dziļāk elektriskajos komponentos.
1. Strāvas vads un kabelis: vizuāli pārbaudiet visā strāvas vada garumā, vai nav bojājumu, nodilumu vai iegriezumu pazīmju. Bojāts vads var pārtraukt strāvas padevi.
2.Iekšējie drošinātāji: atrodiet iekārtas iekšējo drošinātāju kārbu (tā atrašanās vietu skatiet rokasgrāmatā). Izmantojiet multimetru, lai pārbaudītu katra drošinātāja nepārtrauktību. Pat ja drošinātājs neizskatās, ka tas ir izpūsts, tas joprojām var būt bojāts. Nomainiet visus izdegušos drošinātājus ar tādiem pašiem strāvas stipruma drošinātājiem.
3. Kontakti un releji: tie ir elektromagnētiskie slēdži, kas kontrolē motora lieljaudas ķēdes. Klausieties, vai, nospiežot sākuma pogu, atskan 'klikšķis'. Ja nedzirdat klikšķi, zemsprieguma vadības ķēde neaktivizē kontaktoru. Tas var būt saistīts ar nepareizu palaišanas pogu, sliktu savienojumu vai kontaktora spoles kļūmi. Ja dzirdat klikšķi, bet motors nerimsta vai nemēģina kustēties, iespējams, ir izdeguši kontaktora lieljaudas kontakti un tie ir jānomaina.
4. Spriegums: izmantojiet multimetru, lai pārbaudītu, vai pareizais spriegums sasniedz iekārtas galveno spaiļu bloku. Zems spriegums (brūns pārrāvums) var novērst motoru iedarbināšanu.
Problēma var būt nevis ar jaudas piegādi, bet gan ar operācijas smadzenēm.
1.Vadības panelis (PLC): programmējamais loģiskais kontrolleris ir dators, kas darbina iekārtu. Ja displejs ir pilnīgi tukšs, tas nesaņem strāvu (skatiet 2. darbību). Ja displejs ir ieslēgts, bet nereaģē, iespējams, tajā ir radusies kļūme vai tā ir sastingusi.
· Risinājums: izmēģiniet cieto atiestatīšanu. Izslēdziet galveno strāvas slēdzi, pagaidiet 60 sekundes un pēc tam atkal ieslēdziet to. Tas var novērst pagaidu traucējumus.
2. Kļūdu kodi: vai displejā tiek rādīts slepens kods, piemēram, 'E-05' vai 'Err 12'? Tas ir jūsu lielākais pavediens! Nekavējoties skatiet lietotāja rokasgrāmatas problēmu novēršanas sadaļu. Šie kodi ir paredzēti, lai norādītu jūs tieši uz problēmu, piemēram, pārslogotu motoru, foto acs defektu vai sakaru kļūdu.
3. Poga Sākt: pati poga var būt bojāta. Laika gaitā šīs pogas var nedarboties mehāniski vai elektriski. Ja jums ir multimetrs un jūtaties ērti, varat pārbaudīt tā nepārtrauktību, nospiežot.
Mašīnai ir jauda, un tās smadzenes darbojas, bet drošības vai mehānisks bloks neļauj palaist.
1.Photoeyes / drošības sensori: šie sensori nosaka paletes klātbūtni un nodrošina, ka neviens neatrodas iesaiņošanas zonā. Ja fotoacs ir nepareizi novietots, netīrs vai salauzts, drošības apsvērumu dēļ iekārta netiks iedarbināta.
· Darbība: notīriet visu fotoacu lēcas ar mīkstu drāniņu. Pārbaudiet to izlīdzināšanu; uztvērējam tieši 'redz' raidītājs. Nepārtraukta gaisma parasti norāda uz labu izlīdzināšanu, savukārt mirgojoša vai izslēgta gaisma norāda uz problēmu.
2. Ierobežošanas slēdži: šie slēdži informē PLC, kad kustīga sastāvdaļa (piemēram, kariete) ir sasniegusi gājiena augšdaļu vai apakšu. Bojāts vai iestrēdzis gala slēdzis var nosūtīt nepatiesu 'no pozīcijas' signālu, apturot darbību.
3.Mehāniski šķēršļi: manuāli pārbaudiet, vai pagrieziena galds un plēves ratiņi brīvi kustas. Spēcīgs iestrēgums, zobratos iekļuvis svešķermenis vai satverts gultnis var radīt pietiekamu pretestību, lai novērstu motora iedarbināšanu, izraisot pārslodzi.
Ja šķiet, ka visas pārējās sistēmas darbojas, problēma var būt saistīta ar diskdziņa galvenajām sastāvdaļām.
1. Motora pārslodzes aizsargs: lielākajai daļai motoru ir iebūvēts termiskās pārslodzes aizsargs. Ja motors pārkarst pārmērīgas izmantošanas vai iestrēgšanas dēļ, šis slēdzis nostrādā un pārtrauc strāvu. Tam nepieciešams laiks, lai tas atdziest, un pēc tam manuāli jāatiestata. Atrodiet motora atiestatīšanas pogu (parasti tā ir sarkana poga) un nospiediet to.
2. Piedziņas siksna: stipri nolietota vai salauzta piedziņas siksna ļaus motoram brīvi griezties, negriežot pagrieziena galdu vai ratiņus. Lai gan iekārta var iedarbināties , atgriezeniskās saites kļūdas dēļ tā var nekavējoties izzust. Vizuāli pārbaudiet, vai siksnas nav bojātas un vai tās nav nospriegotas.
3. Ātrumkārba: retos gadījumos aizķerta pārnesumkārba pilnībā bloķēs piedziņas sistēmu, neļaujot motoram pagriezties vispār. Tā ir nopietna problēma, kas bieži prasa profesionālu remontu.
Jūs esat izpildījis kontrolsarakstu, taču elastīgās plēves mašīna joprojām klusē. Ir pienācis laiks izsaukt tehniķi, ja:
· Esat identificējis bojātu galveno komponentu (piemēram, motoru, piedziņu vai PLC), kas ir jānomaina.
· Problēmu novēršanai ir nepieciešami sarežģīti elektriskie darbi, kuru veikšanai jūs neesat sertificēts.
· Problēma ir periodiska un to nav iespējams diagnosticēt.
· Jūsu iekārtai joprojām attiecas garantija (ja tiek veikta manipulācija, tā var tikt anulēta).
Skaidrs simptomu saraksts un jau veiktās darbības palīdzēs tehniķim daudz ātrāk diagnosticēt problēmu, ietaupot naudu par darbu.
Labākais remonts ir tas, kas jums nekad nav jāveic. Ieviesiet vienkāršu profilaktiskās apkopes grafiku:
· Katru dienu: vizuāli pārbaudiet, vai nav bojājumu, notīriet fotoacis un klausieties, vai nav neparastu trokšņu.
· Reizi nedēļā: pārbaudiet siksnas spriegojumu un nodilumu, notīriet iekārtu, lai novērstu gružu uzkrāšanos, un pārliecinieties, ka darbojas visas drošības funkcijas.
· Katru gadu: ieplānojiet profesionālu pārbaudi, lai pārbaudītu, vai nav nodiluši gultņi, elektriskie savienojumi un mehāniskā izlīdzināšana.
Ievērojot šo strukturēto pieeju, jūs varat pārveidot paniku izraisošu avāriju par pārvaldāmu, atrisināmu problēmu, nodrošinot, ka jūsu iepakošanas līnija paliek cieši iesaiņota un produktīva.
