نحوه عیب یابی دستگاه فیلم کششی که ستاره نمی گیرد

در یک انبار شلوغ یا بخش حمل و نقل، چیزهای کمی ناامید کننده تر از تجهیزاتی هستند که از همکاری امتناع می کنند. وقتی شما دستگاه استرچ فیلم پس از زدن دکمه 'شروع' بی صدا است، می تواند کل خط بسته بندی شما را به حالت تهوع در بیاورد و هزینه، زمان، هزینه و مقدار قابل توجهی استرس را برای شما به همراه داشته باشد.

قبل از اینکه برای پشتیبانی فنی گران قیمت تماس بگیرید و با ساعاتی از کار بالقوه مواجه شوید، بدانید که تشخیص و رفع بسیاری از مشکلات رایج به طرز شگفت‌آوری ساده است. این راهنما شما را در فرآیند عیب یابی منطقی و گام به گام راهنمایی می کند تا لفاف کشی خود را دوباره راه اندازی و اجرا کنید.

اولین چیزها اول: خلاصه ایمنی پیش از بررسی

هشدار: همیشه ایمنی را در اولویت قرار دهید. قبل از انجام هر گونه بررسی، به خصوص بررسی های الکتریکی:

· برق را قطع کنید: دستگاه را به طور کامل از پریز برق جدا کنید یا منبع اصلی برق را قفل کنید/برچسب بزنید (LOTO).

·  صبر کنید: خازن ها می توانند شارژ را حتی پس از قطع برق نگه دارند. قبل از بازرسی قطعات داخلی چند دقیقه صبر کنید.

·  با کتابچه راهنمای خود مشورت کنید: کتابچه راهنمای سازنده دستگاه شما بهترین منبع برای نمودارهای خاص، کدهای خطا و هشدارهای ایمنی است.

مرحله 1: بررسی های آشکار (اما اغلب نادیده گرفته می شود).

با ساده ترین امکانات شروع کنید. شگفت آور است که هر چند وقت یکبار راه حل در اینجا پیدا می شود.

1. منبع تغذیه: آیا دستگاه به برق وصل است؟ بی اهمیت به نظر می رسد، اما سیم ها را می توان لگد زد یا از پریز جدا کرد. از محکم بودن دوشاخه در پریز اطمینان حاصل کنید.

2. سوئیچ برق: آیا کلید اصلی برق روی خود دستگاه در وضعیت 'روشن' است؟ برخی از ماشین ها دارای سوئیچ ثانویه هستند.

3. Circuit Breaker: کلید مدار یا جعبه فیوز تاسیسات را بررسی کنید. ممکن است یک موج برق یا اضافه بار باعث از کار افتادن بریکر اختصاص داده شده به لفاف شده باشد. آن را به طور کامل بازنشانی کنید (قبل از روشن کردن مجدد آن را کاملا خاموش کنید).

4. دکمه های توقف اضطراری: این شایع ترین مقصر است. بسته‌بندی‌های کششی دارای چندین دکمه توقف اضطراری (E-stop) هستند که معمولاً روی صفحه کنترل و گاهی اوقات در پایه قرار دارند. اطمینان حاصل کنید که هر یک از آنها جدا شده اند (به حالت تنظیم مجدد کشیده شده اند). یک توقف E-stop واحد، کل دستگاه را غیرفعال می کند.

5. حفاظ ها و درب های ایمنی: ماشین های مدرن دارای قفل های ایمنی هستند که در صورت باز بودن حفاظ یا باز بودن درب دسترسی، از عملکرد آن جلوگیری می کند. مطمئن شوید که تمام پوشش های محافظ به درستی بسته و محکم شده اند.

مرحله 2: تشخیص سیستم الکتریکی

اگر اصول اولیه را بررسی کنید، وقت آن است که کمی عمیق تر به اجزای الکتریکی نگاه کنید.

1. سیم و کابل برق: تمام طول سیم برق را برای هر گونه علائم آسیب، ساییدگی یا بریدگی به صورت چشمی بررسی کنید. سیم آسیب دیده می تواند جریان برق را قطع کند.

2. فیوزهای داخلی: جعبه فیوز داخلی دستگاه را پیدا کنید (برای مکان آن به دفترچه راهنمای خود مراجعه کنید). از یک مولتی متر برای بررسی تداوم هر فیوز استفاده کنید. حتی اگر فیوز به نظر سوخته نباشد، باز هم ممکن است معیوب باشد. فیوزهای سوخته را با فیوزهایی با درجه آمپر دقیقاً یکسان جایگزین کنید.

3. کنتاکتورها و رله ها: اینها کلیدهای الکترومغناطیسی هستند که مدارهای پرقدرت موتور را کنترل می کنند. وقتی دکمه شروع را فشار می‌دهید به یک 'کلیک' مشخص گوش دهید. اگر صدای کلیکی نمی شنوید، مدار کنترل ولتاژ پایین کنتاکتور را فعال نمی کند. این ممکن است به دلیل خرابی دکمه شروع، اتصال بد یا سیم پیچ کنتاکتور ناموفق باشد. اگر صدای کلیک شنیدید اما موتور زمزمه نمی‌کند یا سعی نمی‌کند حرکت کند، ممکن است کنتاکت‌های سنگین کنتاکتور سوخته و نیاز به تعویض داشته باشند.

4.ولتاژ: از یک مولتی متر برای بررسی اینکه ولتاژ صحیح به بلوک ترمینال اصلی دستگاه می رسد استفاده کنید. ولتاژ پایین (برون اوت) می تواند از روشن شدن موتورها جلوگیری کند.

مرحله 3: کنترل سیستم و مشکلات رابط اپراتور

مشکل ممکن است در انتقال نیرو نباشد، بلکه در مغز عملیات باشد.

1. کنترل پنل (PLC): کنترل کننده منطقی قابل برنامه ریزی کامپیوتری است که دستگاه را اجرا می کند. اگر نمایشگر کاملاً خالی باشد، برق دریافت نمی کند (مرحله 2 را ببینید). اگر صفحه نمایش روشن است اما پاسخگو نیست، ممکن است دچار نقص یا یخ زدگی شده باشد.

·  راه حل: یک هارد ریست را امتحان کنید. کلید اصلی برق را خاموش کنید، 60 ثانیه صبر کنید و دوباره آن را روشن کنید. این می تواند اشکالات موقت را برطرف کند.

2. کدهای خطا: آیا صفحه نمایش یک کد رمزی مانند 'E-05' یا 'Err 12' را نشان می دهد؟ این بزرگترین سرنخ شماست! فوراً به بخش عیب یابی کتابچه راهنمای کاربر خود مراجعه کنید. این کدها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که شما را مستقیماً متوجه مشکلی مانند بارگذاری بیش از حد موتور، خطای چشمی عکس یا خطای ارتباطی می‌کنند.

3. دکمه شروع: خود دکمه ممکن است معیوب باشد. با گذشت زمان، این دکمه ها ممکن است به صورت مکانیکی یا الکتریکی از کار بیفتند. اگر مولتی متر دارید و راحت هستید، می توانید هنگام فشار دادن آن را برای تداوم تست کنید.

مرحله 4: مشکلات مکانیکی و سنسور ایمنی

دستگاه قدرت دارد و مغز آن کار می کند، اما یک بلوک ایمنی یا مکانیکی مانع راه اندازی می شود.

1.Photoeyes/Safety Sensors: این حسگرها وجود پالت را تشخیص می دهند و اطمینان می دهند که هیچ کس در منطقه بسته بندی نیست. اگر یک چشم نوری نامرتب، کثیف یا شکسته باشد، دستگاه به عنوان یک اقدام احتیاطی راه اندازی نمی شود.

·  عمل: لنزهای تمام چشم های نوری را با یک پارچه نرم تمیز کنید. تراز آنها را بررسی کنید؛ گیرنده باید مستقیماً فرستنده را 'دیدن' باشد. یک نور ثابت معمولاً نشان دهنده تراز خوب است، در حالی که یک نور سوسو یا خاموش نشان دهنده یک مشکل است.

2. سوئیچ های محدود: این سوئیچ ها به PLC می گویند که یک قطعه متحرک (مانند کالسکه) به بالا یا پایین مسیر خود رسیده است. یک سوئیچ محدود ناموفق یا گیر می‌تواند سیگنال نادرست 'خارج از موقعیت' را ارسال کند و عملیات را متوقف کند.

3. انسداد مکانیکی: به صورت دستی بررسی کنید که صفحه گردان و کالسکه فیلم آزادانه حرکت کنند. یک گیر کردن شدید، یک جسم خارجی در دنده‌ها یا یک یاتاقان مسدود شده می‌تواند مقاومت کافی برای جلوگیری از روشن شدن موتور و ایجاد بار اضافه ایجاد کند.

مرحله 5: عوارض حرکتی و رانندگی

اگر همه سیستم‌های دیگر عملکردی به نظر می‌رسند، ممکن است مشکل مربوط به اجزای درایو اصلی باشد.

1. محافظ اضافه بار موتور: اکثر موتورها دارای محافظ اضافه بار حرارتی داخلی هستند. اگر موتور در اثر استفاده بیش از حد یا گیر کردن بیش از حد گرم شود، این کلید قطع می شود و برق را قطع می کند. به زمان نیاز دارد تا خنک شود و سپس باید به صورت دستی تنظیم مجدد شود. دکمه ریست موتور (معمولا یک دکمه قرمز رنگ است) را پیدا کنید و آن را فشار دهید.

2. تسمه محرک: تسمه محرک به شدت فرسوده یا شکسته به موتور اجازه می دهد بدون چرخاندن صفحه گردان یا کالسکه آزادانه بچرخد. در حالی که ممکن است دستگاه روشن شود ، ممکن است فوراً به دلیل یک خطای بازخورد خراب شود. تسمه ها را از نظر آسیب دیدگی و کشش مناسب به صورت بصری بررسی کنید.

3. گیربکس: در موارد نادر، گیربکس ضبط شده سیستم محرک را کاملاً قفل می کند و از چرخش موتور به هیچ وجه جلوگیری می کند. این یک مشکل جدی است که اغلب نیاز به تعمیر حرفه ای دارد.

چه زمانی با یک متخصص تماس بگیرید

شما چک لیست را اجرا کرده اید، اما دستگاه فیلم کششی هنوز بی صدا است. وقت آن است که با یک تکنسین تماس بگیرید اگر:

·  یک قطعه اصلی معیوب (مانند موتور، درایو یا PLC) را شناسایی کرده اید که نیاز به تعویض دارد.

·  عیب یابی به کارهای الکتریکی پیچیده ای نیاز دارد که گواهی انجام آن را ندارید.

·  مشکل متناوب است و تشخیص آن غیرممکن است.

·  دستگاه شما هنوز تحت گارانتی است (دستکاری ممکن است آن را باطل کند).

داشتن یک لیست واضح از علائم و اقداماتی که قبلا انجام داده اید به تکنسین کمک می کند تا مشکل را خیلی سریع تر تشخیص دهد و در هزینه کار شما صرفه جویی کند.

نگهداری پیشگیرانه: اجتناب از مشکل به طور کلی

بهترین تعمیر تعمیری است که هرگز مجبور به انجام آن نباشید. یک برنامه نگهداری پیشگیرانه ساده را اجرا کنید:

·  روزانه: آسیب دیدگی را به صورت بصری بررسی کنید، چشم های نوری را تمیز کنید و به صداهای غیرعادی گوش دهید.

·  هفتگی: کشش تسمه و سایش را بررسی کنید، دستگاه را تمیز کنید تا از تجمع زباله جلوگیری شود و اطمینان حاصل کنید که همه عملکردهای ایمنی کار می کنند.

·  سالانه: یک بازرسی حرفه ای برای بررسی یاتاقان های فرسوده، اتصالات الکتریکی و تراز مکانیکی برنامه ریزی کنید.

با پیروی از این رویکرد ساختاریافته، می‌توانید یک خرابی وحشت‌آور را به یک مشکل قابل کنترل و قابل رفع تبدیل کنید و اطمینان حاصل کنید که خط بسته‌بندی شما محکم و سازنده باقی می‌ماند.

دستگاه فیلم کشش ریختگی LLDPE

دستگاه فیلم کششی

دستگاه تولید فیلم کششی

---