દૃશ્યો: 0 લેખક: સાઇટ એડિટર પ્રકાશન સમય: 2025-08-21 મૂળ: સાઇટ
વ્યસ્ત વેરહાઉસ અથવા શિપિંગ વિભાગમાં સહકાર આપવાનો ઇનકાર કરતા સાધનોના ટુકડા કરતાં વધુ નિરાશાજનક વસ્તુઓ છે. જ્યારે તમારા તમે 'સ્ટાર્ટ' બટન દબાવો તે પછી સ્ટ્રેચ ફિલ્મ મશીન ડેડ સાયલન્ટ છે, તે તમારી આખી પેકેજિંગ લાઇનને ધીમા તાપે લાવી શકે છે, જેમાં તમારો સમય, પૈસા અને નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં તણાવનો ખર્ચ થાય છે.
તમે ખર્ચાળ ટેક્નિકલ સપોર્ટ માટે કૉલ કરો અને ડાઉનટાઇમના સંભવિત કલાકોનો સામનો કરો તે પહેલાં, જાણો કે ઘણી સામાન્ય સમસ્યાઓનું નિદાન કરવું અને પોતાને ઠીક કરવું આશ્ચર્યજનક રીતે સરળ છે. આ માર્ગદર્શિકા તમને તમારા સ્ટ્રેચ રેપરને ફરીથી ચાલુ કરવા માટે એક તાર્કિક, પગલું-દર-પગલાની સમસ્યાનિવારણ પ્રક્રિયામાં લઈ જશે.
ચેતવણી: હંમેશા સલામતીને પ્રાધાન્ય આપો. કોઈપણ તપાસ કરતા પહેલા, ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રિકલ:
· પાવર ડિસ્કનેક્ટ કરો: મશીનને તેના ઇલેક્ટ્રિકલ આઉટલેટમાંથી સંપૂર્ણપણે અનપ્લગ કરો અથવા મુખ્ય પાવર સ્ત્રોતને લોક આઉટ/ટેગ આઉટ (LOTO) કરો.
· રાહ જુઓ: પાવર ડિસ્કનેક્ટ થયા પછી પણ કેપેસિટર્સ ચાર્જ પકડી શકે છે. આંતરિક ઘટકોનું નિરીક્ષણ કરતા પહેલા થોડી મિનિટો રાહ જુઓ.
તમારા મેન્યુઅલની સલાહ લો: તમારા મશીનનું ઉત્પાદક મેન્યુઅલ ચોક્કસ આકૃતિઓ, ભૂલ કોડ્સ અને સલામતી ચેતવણીઓ માટે શ્રેષ્ઠ સ્ત્રોત છે.
સરળ શક્યતાઓ સાથે પ્રારંભ કરો. તે આશ્ચર્યજનક છે કે અહીં કેટલી વાર ઉકેલ મળે છે.
1.પાવર સ્ત્રોત: શું મશીન પ્લગ ઇન છે? તે તુચ્છ લાગે છે, પરંતુ દોરીઓને લાત અથવા અનપ્લગ કરી શકાય છે. ખાતરી કરો કે આઉટલેટમાં પ્લગ સુરક્ષિત છે.
2.પાવર સ્વિચ: શું મશીન પરની મુખ્ય પાવર સ્વીચ 'ચાલુ' સ્થિતિમાં છે? કેટલાક મશીનોમાં ગૌણ સ્વીચ હોય છે.
3.સર્કિટ બ્રેકર: સુવિધાના સર્કિટ બ્રેકર અથવા ફ્યુઝ બોક્સને તપાસો. પાવર ઉછાળો અથવા ઓવરલોડ રેપરને સમર્પિત બ્રેકર ટ્રીપ કરી શકે છે. તેને સંપૂર્ણપણે રીસેટ કરો (પાછું ચાલુ કરતા પહેલા તેને બધી રીતે બંધ કરો).
4.ઇમર્જન્સી સ્ટોપ બટન્સ: આ સૌથી સામાન્ય ગુનેગાર છે. સ્ટ્રેચ રેપર્સમાં બહુવિધ ઇમરજન્સી સ્ટોપ (ઇ-સ્ટોપ) બટનો હોય છે, ખાસ કરીને કંટ્રોલ પેનલ પર અને ક્યારેક બેઝ પર. ખાતરી કરો કે દરેક એક છૂટાછેડા છે (રીસેટ સ્થિતિ પર ખેંચાય છે). એક ડિપ્રેસ્ડ ઇ-સ્ટોપ સમગ્ર મશીનને અક્ષમ કરશે.
5. સલામતી ગાર્ડ્સ અને દરવાજા: આધુનિક મશીનોમાં સલામતી ઇન્ટરલોક હોય છે જે જો ગાર્ડ ખુલ્લો હોય અથવા પ્રવેશ દરવાજો બંધ હોય તો કામગીરી અટકાવે છે. ખાતરી કરો કે બધા રક્ષણાત્મક કવર યોગ્ય રીતે બંધ અને સુરક્ષિત છે.
જો બેઝિક્સ તપાસો, તો વિદ્યુત ઘટકોમાં થોડું ઊંડાણપૂર્વક જોવાનો સમય છે.
1.પાવર કોર્ડ અને કેબલ: નુકસાન, ફ્રેઇંગ અથવા કટના કોઈપણ ચિહ્નો માટે પાવર કોર્ડની સમગ્ર લંબાઈને દૃષ્ટિની રીતે તપાસો. ક્ષતિગ્રસ્ત કોર્ડ પાવર ફ્લો વિક્ષેપિત કરી શકે છે.
2. આંતરિક ફ્યુઝ: મશીનના આંતરિક ફ્યુઝ બોક્સને શોધો (તેના સ્થાન માટે તમારા માર્ગદર્શિકાનો સંદર્ભ લો). સાતત્ય માટે દરેક ફ્યુઝ તપાસવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો. જો ફ્યુઝ ફૂંકાયેલો દેખાતો નથી, તો પણ તે ખામીયુક્ત હોઈ શકે છે. કોઈપણ ફૂંકાયેલા ફ્યુઝને સાથે બદલો . ચોક્કસ સમાન એમ્પેરેજ રેટિંગ
3.કોન્ટેક્ટર્સ અને રિલે: આ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સ્વીચો છે જે મોટર માટે ઉચ્ચ-પાવર સર્કિટને નિયંત્રિત કરે છે. જ્યારે તમે સ્ટાર્ટ બટન દબાવો ત્યારે એક અલગ 'ક્લિક' માટે સાંભળો. જો તમે ક્લિક સાંભળતા નથી, તો લો-વોલ્ટેજ કંટ્રોલ સર્કિટ સંપર્કકર્તાને સક્રિય કરી રહ્યું નથી. આ ખામીયુક્ત સ્ટાર્ટ બટન, ખરાબ કનેક્શન અથવા નિષ્ફળ કોન્ટેક્ટર કોઇલને કારણે હોઈ શકે છે. જો તમે ક્લિક સાંભળો છો પરંતુ મોટર ગુંજારતી નથી અથવા ખસેડવાનો પ્રયાસ કરતી નથી, તો સંપર્કકર્તાના હેવી-ડ્યુટી સંપર્કો બળી શકે છે અને તેને બદલવાની જરૂર છે.
4.વોલ્ટેજ: મશીનના મુખ્ય ટર્મિનલ બ્લોક સુધી યોગ્ય વોલ્ટેજ પહોંચી રહ્યું છે તે ચકાસવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો. નીચા વોલ્ટેજ (બ્રાઉનઆઉટ્સ) મોટર્સને શરૂ થતા અટકાવી શકે છે.
સમસ્યા પાવર ડિલિવરી સાથે નહીં પણ ઓપરેશનના મગજની હોઈ શકે છે.
1. કંટ્રોલ પેનલ (PLC): પ્રોગ્રામેબલ લોજિક કંટ્રોલર એ કમ્પ્યુટર છે જે મશીન ચલાવે છે. જો ડિસ્પ્લે સંપૂર્ણપણે ખાલી હોય, તો તે પાવર પ્રાપ્ત કરતું નથી (પગલું 2 જુઓ). જો ડિસ્પ્લે ચાલુ છે પરંતુ પ્રતિભાવ આપતું નથી, તો તેમાં ખામી અથવા સ્થિરતાનો અનુભવ થયો હોઈ શકે છે.
· ઉકેલ: હાર્ડ રીસેટ કરવાનો પ્રયાસ કરો. મુખ્ય પાવર સ્વીચ બંધ કરો, 60 સેકન્ડ રાહ જુઓ અને પછી તેને ફરી ચાલુ કરો. આ કામચલાઉ અવરોધોને દૂર કરી શકે છે.
2. એરર કોડ્સ: શું ડિસ્પ્લે 'E-05' અથવા 'Err 12' જેવા ક્રિપ્ટિક કોડ દર્શાવે છે? આ તમારી સૌથી મોટી ચાવી છે! તરત જ તમારા વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકાના મુશ્કેલીનિવારણ વિભાગની સલાહ લો. આ કોડ્સ તમને સમસ્યા તરફ સીધા નિર્દેશ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, જેમ કે ઓવરલોડેડ મોટર, ફોટો-આઇ ફોલ્ટ અથવા સંચાર ભૂલ.
3.સ્ટાર્ટ બટન: બટન પોતે જ ખામીયુક્ત હોઈ શકે છે. સમય જતાં, આ બટનો યાંત્રિક અથવા ઇલેક્ટ્રિકલી નિષ્ફળ થઈ શકે છે. જો તમારી પાસે મલ્ટિમીટર હોય અને આરામદાયક હોય, તો જ્યારે દબાવવામાં આવે ત્યારે તમે તેને સાતત્ય માટે ચકાસી શકો છો.
મશીનમાં પાવર છે અને તેનું મગજ કામ કરી રહ્યું છે, પરંતુ સલામતી અથવા મિકેનિકલ બ્લોક સ્ટાર્ટ-અપને અટકાવી રહ્યું છે.
1.Photoeyes / Safety Sensors: આ સેન્સર પેલેટની હાજરીને શોધી કાઢે છે અને ખાતરી કરે છે કે કોઈ રેપિંગ ઝોનમાં નથી. જો ફોટોઆઈ ખોટી રીતે સંકલિત, ગંદી અથવા તૂટેલી હોય, તો સલામતીની સાવચેતી તરીકે મશીન શરૂ થશે નહીં.
· ક્રિયા: તમામ ફોટોઆયના લેન્સને સોફ્ટ કપડાથી સાફ કરો. તેમની ગોઠવણી તપાસો; રીસીવર ટ્રાન્સમીટરને સીધું જ 'જોતું' હોવું જોઈએ. નક્કર પ્રકાશ સામાન્ય રીતે સારી સંરેખણ સૂચવે છે, જ્યારે ફ્લિકરિંગ અથવા બંધ પ્રકાશ સમસ્યા સૂચવે છે.
2.મર્યાદા સ્વીચો: આ સ્વીચો પીએલસીને જણાવે છે કે જ્યારે ફરતા ઘટક (જેમ કે કેરેજ) તેની મુસાફરીની ઉપર અથવા નીચે પહોંચી જાય છે. નિષ્ફળ અથવા અટવાયેલી મર્યાદા સ્વીચ ખોટા 'સ્થિતિની બહાર' સિગ્નલ મોકલી શકે છે, કામગીરી અટકાવી શકે છે.
3. યાંત્રિક અવરોધ: મેન્યુઅલી તપાસો કે ટર્નટેબલ અને ફિલ્મ કેરેજ મુક્તપણે આગળ વધે છે. ગંભીર જામ, ગિયર્સમાં રહેલ વિદેશી વસ્તુ અથવા જપ્ત કરાયેલ બેરિંગ મોટરને શરૂ થવાથી અટકાવવા માટે પૂરતો પ્રતિકાર બનાવી શકે છે, જેનાથી ઓવરલોડ થાય છે.
જો અન્ય તમામ સિસ્ટમો કાર્યશીલ લાગે છે, તો સમસ્યા કોર ડ્રાઇવ ઘટકો સાથે હોઈ શકે છે.
1.મોટર ઓવરલોડ પ્રોટેક્ટર: મોટાભાગની મોટર્સમાં બિલ્ટ-ઇન થર્મલ ઓવરલોડ પ્રોટેક્ટર હોય છે. જો મોટર વધુ પડતા ઉપયોગથી અથવા જામથી વધુ ગરમ થાય, તો આ સ્વીચ ટ્રીપ કરે છે અને પાવર કાપી નાખે છે. તેને ઠંડુ થવા માટે સમયની જરૂર છે અને પછી મેન્યુઅલી રીસેટ થવી જોઈએ. મોટર પર રીસેટ બટન શોધો (તે સામાન્ય રીતે લાલ બટન હોય છે) અને તેને દબાવો.
2.ડ્રાઈવ બેલ્ટ: ગંભીર રીતે પહેરેલ અથવા તૂટેલા ડ્રાઈવ બેલ્ટ મોટરને ટર્નટેબલ અથવા કેરેજને ફેરવ્યા વિના મુક્તપણે સ્પિન કરવા દેશે. જ્યારે મશીન શરૂ થઈ શકે છે , ત્યારે પ્રતિસાદની ભૂલને કારણે તે તરત જ ખામીયુક્ત થઈ શકે છે. નુકસાન અને યોગ્ય તાણ માટે બેલ્ટની દૃષ્ટિની તપાસ કરો.
3.ગિયરબોક્સ: દુર્લભ કિસ્સાઓમાં, જપ્ત કરાયેલ ગિયરબોક્સ ડ્રાઇવ સિસ્ટમને સંપૂર્ણપણે લોક કરી દેશે, મોટરને બિલકુલ વળતી અટકાવશે. આ એક ગંભીર સમસ્યા છે જેને ઘણીવાર વ્યાવસાયિક સમારકામની જરૂર હોય છે.
તમે ચેકલિસ્ટમાંથી પસાર થયા છો, પરંતુ સ્ટ્રેચ ફિલ્મ મશીન હજુ પણ શાંત છે. ટેકનિશિયનને કૉલ કરવાનો સમય છે જો:
· તમે ખામીયુક્ત મુખ્ય ઘટક (જેમ કે મોટર, ડ્રાઇવ અથવા PLC) ઓળખી કાઢ્યું છે જેને બદલવાની જરૂર છે.
· મુશ્કેલીનિવારણ માટે જટિલ વિદ્યુત કાર્યની જરૂર છે જે કરવા માટે તમે પ્રમાણિત નથી.
· સમસ્યા તૂટક તૂટક છે અને તેનું નિદાન કરવું અશક્ય છે.
· તમારું મશીન હજુ પણ વોરંટી હેઠળ છે (છેડછાડ કરવાથી તે રદ થઈ શકે છે).
લક્ષણોની સ્પષ્ટ સૂચિ અને તમે પહેલાથી લીધેલા પગલાંઓ રાખવાથી ટેકનિશિયનને સમસ્યાનું વધુ ઝડપથી નિદાન કરવામાં મદદ મળશે, જેનાથી તમને શ્રમ પરના નાણાંની બચત થશે.
શ્રેષ્ઠ સમારકામ એ છે જે તમારે ક્યારેય ન કરવું પડે. એક સરળ નિવારક જાળવણી શેડ્યૂલ લાગુ કરો:
· દૈનિક: નુકસાન માટે દૃષ્ટિની તપાસ કરો, ફોટોઆંખો સાફ કરો અને અસામાન્ય અવાજો સાંભળો.
· સાપ્તાહિક: પટ્ટાના તાણ અને વસ્ત્રો માટે તપાસો, કાટમાળ એકઠું થતું અટકાવવા માટે મશીનને સાફ કરો અને ખાતરી કરો કે તમામ સલામતી કાર્યો કાર્ય કરે છે.
· વાર્ષિક: પહેરેલા બેરિંગ્સ, ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્શન્સ અને યાંત્રિક ગોઠવણીની તપાસ કરવા માટે વ્યાવસાયિક નિરીક્ષણનું શેડ્યૂલ કરો.
આ સંરચિત અભિગમને અનુસરીને, તમે ગભરાટ-પ્રેરિત ભંગાણને વ્યવસ્થિત, ઉકેલી શકાય તેવી સમસ્યામાં પરિવર્તિત કરી શકો છો, ખાતરી કરો કે તમારી પેકેજિંગ લાઇન ચુસ્ત અને ઉત્પાદક રહે.
