સામાન્ય સ્ટ્રેચ ફિલ્મ પ્રોડક્શન સમસ્યાઓ અને તેમને કેવી રીતે હલ કરવી

સ્ટ્રેચ ફિલ્મ પ્રોડક્શન સમસ્યાઓ આઉટપુટને અટકાવી શકે છે, કાચો માલ બગાડે છે અને ફિનિશ્ડ ફિલ્મની ગુણવત્તા ઘટાડી શકે છે. પાંચ સૌથી સામાન્ય કાસ્ટ ફિલ્મ એક્સટ્રુઝન ખામીઓ છે જાડાઈમાં ભિન્નતા, ફિલ્મનું તૂટવું, નબળું ક્લિંગ, એજ બીડિંગ અને વિન્ડિંગ દરમિયાન ટેલિસ્કોપિંગ - દરેક ઓળખી શકાય તેવા મૂળ કારણો અને વ્યવહારુ સુધારાઓ સાથે. આ માર્ગદર્શિકા કોઈપણ કાસ્ટ સ્ટ્રેચ ફિલ્મ એક્સ્ટ્રુઝન મશીન ચલાવતા ઓપરેટરો માટે યોગ્ય કાર્યવાહી કરી શકાય તેવા મુશ્કેલીનિવારણ પગલાં સાથે તમામ પાંચને આવરી લે છે.

ભલે તમે નાની હેન્ડ-રોલ લાઇનનું સંચાલન કરો અથવા ઉચ્ચ-આઉટપુટ ઓટોમેટિક સ્ટ્રેચ ફિલ્મ મેકિંગ મશીન દરરોજ 18 ટન સુધીનું ઉત્પાદન કરે છે, નીચેના ડાયગ્નોસ્ટિક સિદ્ધાંતો રૂપરેખાંકનોમાં લાગુ પડે છે.

સ્ટ્રેચ ફિલ્મ પ્રોડક્શનમાં સમસ્યાઓનું કારણ શું છે?

મોટાભાગની સ્ટ્રેચ ફિલ્મ પ્રોડક્શન સમસ્યાઓ ચારમાંથી એક સ્ત્રોતમાં પાછી આવે છે: ખોટી મશીન સેટિંગ્સ , કાચા માલની અસંગતતાઓ , યાંત્રિક વસ્ત્રો અથવા ખોટી ગોઠવણી અથવા પર્યાવરણીય પરિબળો જેમ કે આસપાસના તાપમાન અને ભેજ. કયા સ્ત્રોત જવાબદાર છે તે ઓળખવાથી રિઝોલ્યુશનનો સૌથી ઝડપી રસ્તો નક્કી થાય છે.

સ્ટ્રેચ ફિલ્મ મશીન ફેક્ટરીમાં ઓપરેટરોએ પરિમાણોને સતત લોગ કરવા જોઈએ — ઓગળવાનું તાપમાન, લાઇનની ગતિ, ડાઇ લિપ ગેપ, વાઇન્ડિંગ ટેન્શન — જેથી વિચલનોને વહેલા પકડી શકાય અને ખામીના દાખલાઓ સાથે સહસંબંધિત કરી શકાય.

સમસ્યા 1: જાડાઈ ભિન્નતા

તે શું છે: જ્યારે ફિનિશ્ડ ફિલ્મ તેની પહોળાઈ અથવા તેની લંબાઈ સાથે અસંગત ગેજ દર્શાવે છે ત્યારે જાડાઈમાં ફેરફાર થાય છે. આ સૌથી વધુ નોંધાયેલ કાસ્ટ ફિલ્મ એક્સ્ટ્રુઝન ખામીઓમાંની એક છે, ખાસ કરીને મલ્ટિ-લેયર કો-એક્સ્ટ્રુઝન લાઇન પર.

શા માટે તે થાય છે

• સમગ્ર ફિલ્મની પહોળાઈમાં અસમાન ડાઇ લિપ ગેપ

• એક અથવા વધુ એક્સ્ટ્રુડર ઝોનમાં અસંગત ઓગળવાનું તાપમાન

• વધઘટ થતી સ્ક્રુ ઝડપ અથવા ફીડ દર

• પહેરેલા અથવા અવરોધિત ડાઇ બોલ્ટ્સ સમાન ગોઠવણને અટકાવે છે

• કાચા માલના ફીડમાં અસ્થિરતા (રેઝિનમાં ભેજ, અસંગત પેલેટ કદ)

તેને કેવી રીતે ઠીક કરવું

1. જાડાઈ પ્રોફાઇલનો નકશો બનાવો . હેન્ડહેલ્ડ ગેજ અથવા ઇનલાઇન માપન સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને સંપૂર્ણ ફિલ્મની પહોળાઈ પર વિવિધતા રેન્ડમ છે કે પેટર્નવાળી છે તે ઓળખો.

2. ડાઇ લિપ બોલ્ટને સમાયોજિત કરો . જાડા ઝોનને લક્ષિત કરીને, નાના ઇન્ક્રીમેન્ટમાં ગોઠવણો વચ્ચે કેટલીક મિનિટો માટે લાઇનને સ્થિર થવા દો.

3. એક્સ્ટ્રુડર તાપમાનનું ઝોન પ્રમાણે ઓડિટ કરો અને તમારી પ્રક્રિયાની રેસીપી સાથે સરખામણી કરો. લક્ષ્યથી ±5°C કરતા વધુ ચાલતા કોઈપણ ઝોનને ઠીક કરો.

4. રેઝિન સુકાઈ રહ્યું છે તે તપાસો - ભીનું અથવા ખરાબ રીતે મિશ્રિત રેઝિન દબાણની વધઘટ બનાવે છે જે સીધા જાડાઈમાં ફેરફારનું કારણ બને છે.

5. સ્ક્રુનું નિરીક્ષણ કરો ; જો સમસ્યા નીચા આઉટપુટ દરે પુનરાવર્તિત થાય તો વસ્ત્રો માટે પહેરવામાં આવેલ સ્ક્રુ અસંગત ઓગળવાનું દબાણ પહોંચાડે છે.

સમસ્યા 2: પ્રોડક્શન દરમિયાન ફિલ્મનું ભંગાણ

તે શું છે: ફિલ્મ બ્રેકેજ - જેને વેબ બ્રેક્સ પણ કહેવાય છે - કાસ્ટિંગ દરમિયાન અથવા તે વાઇન્ડર સુધી પહોંચે તે પહેલાં ફિલ્મ ફાટી જવાનો સંદર્ભ આપે છે. વારંવાર વિરામ આઉટપુટ ઘટાડે છે અને સ્ક્રેપના દરમાં વધારો કરે છે.

શા માટે તે થાય છે

• ઓગળવાની શક્તિને સંબંધિત અતિશય રેખા ગતિ

• ડાઇ તાપમાન ખૂબ નીચું, બરડ ઓગળે છે

• રેઝિનમાં દૂષણ (જેલ, વિદેશી કણો, ભેજ)

• ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ગંદા ચિલ રોલ સપાટી અસમાન શમનનું કારણ બને છે

• ડાઇ ફ્લો અસંતુલનને કારણે પાતળા ફોલ્લીઓ (જાડાઈની વિવિધતા સાથે જોડાયેલ)

તેને કેવી રીતે ઠીક કરવું

1. બ્રેક સ્ટોપ થાય ત્યાં સુધી લાઇન સ્પીડને ક્રમિક રીતે ઘટાડો , પછી ફરી સ્પીડ વધારતા પહેલા મૂળ કારણની તપાસ કરો.

2. ડાઇ અને એક્સ્ટ્રુડર તાપમાનને નાના પગલામાં (3–5°C) વધારવું . જો મેલ્ટ સખત દેખાય અથવા ફિલ્મ બરડ અસ્થિભંગ સાથે ફાટી જાય તો

3. ડાઇને તપાસો અને સાફ કરો . બળી ગયેલી રેઝિન, જેલ્સ અથવા બ્લોકેજ માટે ઉત્પાદન ફરી શરૂ કરતા પહેલા એક્સ્ટ્રુડરને સુસંગત રેઝિનથી સાફ કરો.

4. ચિલ રોલ સપાટી અને પાણીનું તાપમાન તપાસો. અસમાન અથવા ગંદા ચિલ રોલ સ્થાનિક તણાવ બિંદુઓ બનાવે છે. ખાતરી કરો કે શીતકનો પ્રવાહ સમગ્ર રોલની પહોળાઈમાં સુસંગત છે.

5. રેઝિનની ગુણવત્તાની સમીક્ષા કરો — જેલ અને દૂષણ એ ફિલ્મના તૂટવાના વારંવારના સ્ત્રોત છે સ્ટ્રેચ ફિલ્મ એક્સટ્રુઝન મશીનો તમારા સપ્લાયર સાથે રેઝિન લોટ સ્પષ્ટીકરણોની પુષ્ટિ કરો.

સમસ્યા 3: નબળું ક્લિંગ પ્રદર્શન

તે શું છે: નબળી ચોંટી જવાનો અર્થ થાય છે કે ફિનિશ્ડ સ્ટ્રેચ ફિલ્મ રેપિંગ દરમિયાન પોતાને અથવા લોડને પૂરતા પ્રમાણમાં વળગી રહેતી નથી. આ પેલેટની સ્થિરતા અને લોડ સુરક્ષા સાથે સમાધાન કરે છે - કોઈપણ સ્ટ્રેચ ફિલ્મ પ્રોડક્ટનું મુખ્ય કાર્ય.

શા માટે તે થાય છે

• અયોગ્ય રેઝિન ફોર્મ્યુલેશન (અપૂરતી PIB — પોલીઆઈસોબ્યુટીલીન — અથવા ટેકીફાયર સામગ્રી)

• ચિલ રોલ તાપમાન ખૂબ નીચું, ક્લીંગ એડિટિવ્સના સપાટીના સ્થળાંતરને દબાવી દે છે

• કો-એક્સ્ટ્રુઝનમાં લેયરનું ખોટું માળખું (ક્લીંગ લેયર અને નોન-ક્લીંગ લેયર રિવર્સ્ડ)

• અતિશય ફિલ્મ ગેજ સપાટીની ટેક ઘટાડે છે

• રિલીઝ એજન્ટો અથવા રોલ કોટિંગ્સ દ્વારા ફિલ્મની સપાટીનું દૂષણ

તેને કેવી રીતે ઠીક કરવું

1. રેઝિન સ્પષ્ટીકરણ ચકાસો. પુષ્ટિ કરો કે સ્પષ્ટ કરેલ PIB સામગ્રી સાથે LLDPE નો સાચો ગ્રેડ ક્લીંગ-લેયર એક્સટ્રુડરમાં લોડ થયેલ છે.

2. ચિલ રોલનું તાપમાન સહેજ (1–2° સે વધારો) વધારવો . ફિલ્મની સપાટી પર ક્લિંગ એડિટિવ્સના સ્થાનાંતરણને પ્રોત્સાહન આપવા માટે ફેરફારને પ્રભાવી થવા માટે 20-30 મિનિટનો સમય આપો.

3. કો-એક્સ્ટ્રુઝન લેયર અસાઇનમેન્ટ તપાસો . ડાઇ મેનીફોલ્ડ પર થ્રી-લેયર અથવા ફાઇવ-લેયર સ્ટ્રેચ ફિલ્મ મેકિંગ મશીનો પર, ખાતરી કરો કે ક્લિંગ લેયર યોગ્ય ડાઇ પોર્ટ અને વિન્ડિંગ ઓરિએન્ટેશનને સોંપેલ છે.

4. ક્લીંગ પર્ફોર્મન્સનું પરીક્ષણ કરો . રોલને વિન્ડિંગ પર છોડતા પહેલા પ્રમાણભૂત પ્રોબ ટેક અથવા લૂપ ટેક પદ્ધતિથી

5. અવશેષ રીલીઝ એજન્ટો અથવા ખનિજ દૂષણને દૂર કરવા માટે બધા સંપર્ક રોલ્સને સાફ કરો જે પ્રભાવને ચોંટી શકે છે.

સમસ્યા 4: એજ બીડિંગ

તે શું છે: એજ બીડિંગ (જેને 'એજ બીડ' અથવા 'નેક-ઈન બીડ' પણ કહેવાય છે) એ કેન્દ્રની સાપેક્ષે તેની કિનારીઓ પર ફિલ્મનું જાડું થવું છે. તે રોલ વિન્ડિંગ ખામી, અસમાન તણાવનું કારણ બને છે અને કિનારીઓ નજીક રોલ ટેલિસ્કોપિંગ અથવા ફિલ્મ તૂટવાનું કારણ બની શકે છે.

શા માટે તે થાય છે

• અતિશય ડ્રો-ડાઉન રેશિયો (ડાઇ અને ચિલ રોલ વચ્ચે ખૂબ જ ખેંચ)

• મધ્યની તુલનામાં કિનારીઓ પર ડાઇ લિપ ગેપ ખૂબ પહોળો છે

• ઓપરેટિંગ લાઇન સ્પીડ માટે અપૂરતી મેલ્ટ તાકાત સાથે રેઝિન

• હવાના છરીનું દબાણ અસંતુલિત છે, જે શમન કરતા પહેલા ધારને કર્લિંગ કરવાની મંજૂરી આપે છે

તેને કેવી રીતે ઠીક કરવું

1. ડ્રો રેશિયોમાં ઘટાડો કરો . લાઇનની ગતિ ઓછી કરીને અથવા ડાઇ ગેપ વધારીને નેક-ઇન અને એજ મણકાની રચના ઘટાડવાનો આ સૌથી સીધો રસ્તો છે.

2. એજ ડાઇ બોલ્ટને સમાયોજિત કરો . ડાઇના બાહ્ય 50-100 મીમીમાં હોઠનું અંતર ઘટાડવા માટે નાના ગોઠવણો (ક્વાર્ટર-ટર્ન ઇન્ક્રીમેન્ટ્સ) માપી શકાય તેવો સુધારો લાવી શકે છે.

3. એર નાઈફની સ્થિતિ અને દબાણને ઑપ્ટિમાઇઝ કરો . ફિલ્મ કિનારીઓ સહિત તેની સંપૂર્ણ પહોળાઈમાં ચિલ રોલ પર સમાનરૂપે પિન કરેલી છે તેની ખાતરી કરવા માટે

4. જો એજ બીડિંગ બહુવિધ સેટિંગ્સમાં ચાલુ રહે તો ઉચ્ચ મેલ્ટ સ્ટ્રેન્થ સાથે રેઝિનનો વિચાર કરો — અનુભવી સ્ટ્રેચ ફિલ્મ મશીન ફેક્ટરી એન્જિનિયરોની આ એક સામાન્ય ભલામણ છે.

5. ધારને ટ્રિમ કરો , પરંતુ નોંધ લો કે ક્રોનિક એજ બીડ એ પ્રોસેસ પેરામીટર સૂચવે છે જેને સુધારવાની જરૂર છે. રુટ કારણની તપાસ ચાલુ હોય ત્યારે ટૂંકા ગાળાના માપ તરીકે

સમસ્યા 5: વિન્ડિંગ દરમિયાન ટેલિસ્કોપિંગ

તે શું છે: ટેલિસ્કોપિંગ એ ફિનિશ્ડ રોલમાં ફિલ્મ સ્તરોના અક્ષીય સ્થળાંતરનો સંદર્ભ આપે છે, જેના કારણે રોલ આંશિક રીતે વિસ્તૃત ટેલિસ્કોપ જેવો દેખાય છે. ટેલિસ્કોપવાળા રોલ્સ હેન્ડલ કરવા મુશ્કેલ છે, અનવાઈન્ડિંગ સાધનો પર જામ થઈ શકે છે અને સામાન્ય રીતે અંતિમ વપરાશકર્તાઓ દ્વારા નકારવામાં આવે છે.

શા માટે તે થાય છે

• સમગ્ર રોલની પહોળાઈમાં અસંગત વિન્ડિંગ ટેન્શન

• વિન્ડિંગ શાફ્ટ પર રોલ ખોટી ગોઠવણી

• અસમાન ફિલ્મ જાડાઈ (સમસ્યા 1 સાથે પાછું લિંક કરવું)

• અતિશય ટેપર ટેન્શન — કાં તો ખૂબ આક્રમક અથવા લાગુ પડતું નથી

• ઉચ્ચ ઝડપે વિન્ડિંગ વિભાગમાં કંપન

તેને કેવી રીતે ઠીક કરવું

1. વિન્ડિંગ ટેન્શન સેટિંગ્સ તપાસો. વિન્ડિંગ ટેન્શન ક્રમશઃ કોરથી બાહ્ય આવરણ સુધી ઘટવું જોઈએ. તમારા તણાવ વળાંકની સમીક્ષા કરો અને તમારી ફિલ્મ ગેજ અને રોલ વજન માટે મશીન ઉત્પાદકની ભલામણ કરેલ પ્રોફાઇલ સાથે તેની તુલના કરો.

2. શાફ્ટ અને કોર સંરેખણ તપાસો. વિન્ડિંગ શાફ્ટમાં એક નાનો કોણીય ઑફસેટ પણ સ્તરોને ખસેડવાનું કારણ બને છે. ડાયલ સૂચકનો ઉપયોગ કરીને ફરીથી ગોઠવો.

3. વિન્ડિંગ પરિમાણોને સંબોધતા પહેલા અપસ્ટ્રીમ જાડાઈની વિવિધતાને ઉકેલો — સુસંગત ગેજવાળી ફિલ્મ ટેલિસ્કોપિંગ માટે ઘણી ઓછી સંભાવના ધરાવે છે.

4. લાઇનની ગતિ ઓછી કરો . જો ટેલિસ્કોપિંગ ઊંચા આઉટપુટ દરો પર બગડે તો હાઇ સ્પીડ નાના તણાવ અસંતુલનની અસરને વધારે છે.

5. કંપન સ્ત્રોતો માટે તપાસો : પહેરવામાં આવેલા બેરિંગ્સ, અસંતુલિત રોલ્સ અથવા છૂટક યાંત્રિક જોડાણો. વિન્ડિંગ વિભાગમાં ઓટોમેટિક ફોર-શાફ્ટ સેન્ટર વિન્ડિંગ મશીનો પર, દરેક શાફ્ટનું સ્વતંત્ર રીતે નિરીક્ષણ કરો.

XHD મશીનરી એન્જિનિયરો અનુસાર, ટેલિસ્કોપિંગ એ સામાન્ય રીતે અપસ્ટ્રીમ સમસ્યાનું લક્ષણ છે - કાં તો જાડાઈની વિવિધતા અથવા તણાવ નિયંત્રણ - એક સ્વતંત્ર વિન્ડિંગ ખામીને બદલે. અપસ્ટ્રીમના મૂળ કારણનું નિરાકરણ સતત ટેલિસ્કોપિંગને દૂર કરે છે.

ઝડપી મુશ્કેલીનિવારણ સંદર્ભ

તમારી સ્ટ્રેચ ફિલ્મ મશીન ફેક્ટરીનો ક્યારે સંપર્ક કરવો

કેટલીક ખામીઓ - ખાસ કરીને પુનરાવર્તિત ડાઇ ફ્લો અસંતુલન, સામાન્ય ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં ક્રોનિક ફિલ્મ તૂટવા, અથવા યાંત્રિક તપાસ પછી ચાલુ રહેલ વિન્ડિંગ વાઇબ્રેશન - માટે ફેક્ટરી-લેવલ સપોર્ટની જરૂર છે. XHD મશીનરી, ચીન સ્થિત સ્ટ્રેચ ફિલ્મ મશીન ફેક્ટરી , પૂરી પાડવામાં આવતી તમામ મશીનો માટે તકનીકી સહાય પૂરી પાડે છે, જેમાં તેના 20 વર્ષથી વધુના ઉત્પાદન અનુભવ અને 100+ પેટન્ટ સાથે 1000 મીમી, 1500 મીમી , અને 2000mm સ્ટ્રેચ ફિલ્મ એક્સટ્રુઝન મશીન લાઇન.

પર XHD તકનીકી ટીમનો સંપર્ક કરો sales01@xhdjx.com અથવા મશીન-વિશિષ્ટ માર્ગદર્શન માટે +86 13922961348 પર WhatsApp દ્વારા.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

પ્ર: મારા સ્ટ્રેચ ફિલ્મ મશીનની ડાઇને સફાઈ અથવા બદલવાની જરૂર છે કે કેમ તે હું કેવી રીતે જાણી શકું?
A: ડાઇને ધ્યાન આપવાની જરૂર હોય તેવા ચિહ્નોમાં ફિલ્મમાં રિકરિંગ જેલ અથવા સ્ટ્રીક્સનો સમાવેશ થાય છે જે શુદ્ધ કર્યા પછી ચાલુ રહે છે, બોલ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ્સ હોવા છતાં વણઉકેલાયેલી જાડાઈની વિવિધતા અને ડાઇ હેડ પર દબાણ વધે છે. સફાઈ મશીન ઉત્પાદકના શેડ્યૂલ અનુસાર થવી જોઈએ; ઉચ્ચ તાપમાને અથવા ઘર્ષક રેઝિન સાથે સતત કામગીરી કર્યા પછી સામાન્ય રીતે ડાઇ ઘટકોની ફેરબદલી જરૂરી છે.

પ્ર: શું કાચા માલની ગુણવત્તા એક જ સમયે બહુવિધ ઉત્પાદન સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે?
A: હા. એલિવેટેડ ભેજનું પ્રમાણ, દૂષિતતા અથવા ઓફ-સ્પેસિફિકેશન મેલ્ટ ઇન્ડેક્સ સાથેનો સિંગલ રેઝિન બેચ એક સાથે ફિલ્મ તૂટવાનું, જાડાઈમાં ભિન્નતા અને નબળા ક્લિંગનું કારણ બની શકે છે. જો રેઝિન લોટ બદલાયા પછી બહુવિધ ખામીઓ એકસાથે દેખાય છે, તો સંપૂર્ણ ઉત્પાદન ફરી શરૂ કરતા પહેલા સ્પષ્ટીકરણ સામે નવી સામગ્રીનું પરીક્ષણ કરો.

પ્ર: સ્ટ્રેચ ફિલ્મ એક્સટ્રુઝન મશીન પર વિન્ડિંગ ટેન્શન સેટિંગ્સની કેટલી વાર સમીક્ષા કરવી જોઈએ?
A: જ્યારે પણ રોલ વજન, ફિલ્મ ગેજ અથવા લાઇનની ગતિ બદલાય ત્યારે વિન્ડિંગ ટેન્શનની સમીક્ષા કરવી જોઈએ. સ્થિર પ્રોડક્શન રન માટે, દર 3-6 મહિને એક ઔપચારિક સમીક્ષા — અથવા વિન્ડિંગ વિભાગની કોઈપણ યાંત્રિક જાળવણી પછી — અનુભવી સ્ટ્રેચ ફિલ્મ નિર્માતાઓમાં પ્રમાણભૂત પ્રથા છે.